Что является причиной плохих дорог в России?

Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация

Информационный портал журналов "Доркомстрой / Дороги и мосты" и "ЖКХ и строительство"

Пресс-релиз XV международного форума дорожного строительства и благоустройства «ДОРКОМЭКСПО-2012»

XV международный форум дорожного строительства и благоустройства «ДОРКОМЭКСПО-2012» пройдет 17 - 20 апреля 2012 г. в Москве на двух площадках - в Комплексе Гостиный Двор и на Васильевском спуске.

Организаторы:
- НО «Союз производителей строительно-дорожной техники»
- ООО «Выставочно-маркетинговый центр»

Официальную поддержку форуму оказывают профильные комитеты Государственной Думы РФ, Полномочный представитель Президента РФ в Центральном Федеральном округе, Правительство Москвы, Федеральное дорожное агентство, отраслевые ассоциации и союзы. Полный текст >>>

Вышла новая книга Космина В.В."Англо-русский словарь дорожника"

Узнать  подробнее: http://www.infra-e.ru/books/Slovari/r673.html
Liebherr модернизировала самый крупный в мире карьерный самосвал T 282 C Печать E-mail
15.04.2010 г.

libh.jpgВ пресс-службе компании Liebherr сообщили, что премьера новой модификации самого мощного в мире карьерного самосвала состоится на выставке Bauma-2010.

Модифицированный карьерный самосвал Liebherr T 282 C обладает грузоподъемностью 363 тонн, собственная масса машины составляет 236 т. Самосвал может оснащаться по выбору заказчика либо 20-цилиндровым дизелем MTU DD 20V4000 мощностью 2800 кВт (3755 л.с.), либо 18-цилиндровым дизелем Cummins QSK 78 мощностью 2610 кВт (3500 л.с.). Максимальная скорость движения новинки достигает 64 км/ч.

Конструкция нового карьерного самосвала Liebherr обеспечивает высокую производительность и надежность. На машине используется новая рама, новый корпус моста, кабина и дизель-электрическая силовая установка с тяговыми электродвигателями переменного тока и новыми преобразователями тока на основе биполярный транзисторов с изолированным затвором.

Электрическая часть силовой установки с новыми преобразователями полностью разработана в лабораториях Liebherr. Инновационные водноохлаждаемые инверторы в сочетании с электронными устройствами управления существенно повышают эффективность работы тяговых электродвигателей. Такие же инверторы для вспомогательных систем поставляются с системами рекуперации энергии при торможении машины.

Особенностью новой силовой установки Liebherr является то, что за счет регулирования двигателей по частоте, дизель может работать на оптимальном режиме независимо от нагрузки на колеса и скорости движения, что позволяет экономить топливо.

В настоящее время предсерийные образцы Liebherr T 282 C проходят испытания. Поставки первых серийных машин планируются на четвертый квартал этого года.

Источник:

http://maxi-exkavator.ru

 
« Пред.   След. »
Экспорт новостей
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 Яндекс цитирования.