|
Безопасность на дороге чаще всего обеспечивается продуманными решениями специалистов-экспертов. В этом году Исследовательская группа по изучению ДТП компании Volvo Trucks празднует 40-летний юбилей со дня своего основания. Работа группы в значительной степени способствовала росту репутации Volvo Trucks в области безопасности.
«Volvo Trucks является признанным лидером в вопросах безопасности. Профессиональная и системная работа Исследовательской группы с момента ее основания 40 лет назад заложила прочный фундамент нашим достижениям и лидерским позициям в отрасли» ─ говорит Президент и Исполнительный Директор Volvo Trucks Стаффан Юфорс.
Исследовательская группа по изучению ДТП была создана в 1969 году для расследования, анализа, получения и систематизации последствий ДТП, приведших к травмам. Первоначально, сотрудники Исследовательской группы выезжали по первому звонку на места аварий в пригородах Гетеборга с целью анализа и документирования фактов дорожного происшествия. Однако сегодня в центре внимания группы находится не разбор каждого ДТП, а исследования новых типов дорожно-транспортных происшествий.
Работа группы продолжается по сей день. За годы исследований накопилась многотысячная уникальная база данных. Благодаря взаимодействию с другими странами и общественными организациями достигнут высокий уровень эффективности в обмене научной информацией. Это, в свою очередь, позволяет исследованиям Volvo вносить свой весомый вклад в дело безопасности коммерческого транспорта на дорогах всего мира.
В своей работе Исследовательская группа по изучению ДТП стремится улучшать и активную, и пассивную безопасность грузовых автомобилей Volvo. В основе пассивной безопасности лежит минимизация последствий любого ДТП. Исследования в области активной безопасности призваны дать ответ на вопрос, что послужило причиной ДТП и каким образом его возможно было избежать.
Уже в 70-х гг. прошлого века Исследовательская группа особо отмечала важность улучшений в области активной безопасности водительского пространства, что является важной составляющей в современных исследованиях.
«Нами проделана большая работа в области пассивной безопасности грузовых автомобилей. Сегодня мы все больше внимания уделяем активной безопасности и предотвращению ДТП по причине того, что человеческий фактор играет не последнюю роль во множестве аварий на дорогах, ─ уверена Анна Вриге, руководитель Исследовательской группы Volvo Trucks по изучению ДТП. ─ Сегодня, как впрочем и ранее, работа нашей команды напрямую влияет на разработку новых продуктов и систем компании. В любой новинке Volvo Trucks в области безопасности есть и наш вклад».
Для справки:
За 40 лет работы Исследовательская группа по изучению ДТП приняла участие в разработке многих систем безопасности.
1977 год - Представлена безопасная и надежная кабина Volvo F10/F12 c усиленной фронтальной частью, приборной панелью, поглощающей удар при столкновении и низким передним бампером.
1977 год - Вводится в эксплуатацию трехточечный ремень безопасности с электрозамком и деформирующееся рулевое колесо, поглощающее удар при столкновении.
1994 год - Внедрена подушка безопасности.
1996 год - Представлена переднего противоподкатного бампера (FUPS).
1998 год - Введена в эксплуатацию электронная система торможения (EBS).
2001 год - Внедрена электронная система стабилизации ( ESP).
2003 год - Презентация адаптивного круиз-контроля (ACC).
2005 год - Внедрение в качестве заводской опции системы Alcolock.
2008 год - Представлена система оповещения при смене полосы движения (LCS), помогающая определить транспортные средства, находящиеся в мертвой зоне со стороны пассажира.
2008 год - Внедрена система оповещения водителя (DAS), предупреждающая усталого водителя и предлагающая остановиться для отдыха.
2008 год - Введена в эксплуатацию система электронной стабилизации курсовой устойчивости для тягачей с прицепами
ЗАО «Вольво Восток» учреждено в 1998 году и является подразделением шведского концерна AB Volvo. В состав ЗАО «Вольво Восток» входят Volvo Trucks, Volvo Construction Equipment, Volvo Penta, Volvo Parts, Volvo IT. В январе 2009 года в Калуге открыт завод Volvo по производству грузовых автомобилей мощностью 15000 единиц техники в год. Компания располагает в России широкой сетью СТО, офисов продаж и двумя Вольво Трак Центрами, а также собственным учебным центром в Москве и региональным складом запасных частей в Черной Грязи (Московская область).
|