|
|
Информационный портал журналов "Доркомстрой / Дороги и мосты" и "ЖКХ и строительство"
|
|
|
| |
|
Улично-дорожная сеть Петербурга |
|
|
|
21.02.2008 г. |
|
В.И.Матвиенко провела совещание, посвященное рассмотрению Генеральной схемы развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга и Концепции совершенствования и развития дорожного хозяйства города до 2010 года с прогнозом до 2015 года.
Губернатор отметила, что транспортная проблема - одна из самых острых для города, для решения которой требуется четкая, осмысленная стратегия. «Концепция - первый документ долгосрочного планирования, который определяет главные направления развития и совершенствования городской дорожной сети. Она позволит многие проблемы решить превентивно», - сказала В.И.Матвиенко. Она дала указание вынести Концепцию и Генеральную схему на рассмотрение городского правительства не позднее марта 2008 года.
Реализация мероприятий Концепции позволит увеличить среднюю скорость автомобильного транспорта на городских улицах на 31% (сейчас средняя скорость составляет 20-30 км/ч), а среднее время поездки по городу сократить на 38%.
Концепция предполагает следующие направления совершенствования улично-дорожной сети города:
- формирование опорной сети магистралей Санкт-Петербурга, включающей:
1) развитие автодорожных подходов к магистралям скоростного движения - Кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга и Западному скоростному диаметру;
2) совершенствование планировочной структуры магистральной сети общегородского значения, за счет строительства новых переправ через р. Большую Неву и ее рукава, завершения формирования набережных, развития дорожной сети на подходах к магистральным дорогам скоростного и непрерывного движения, проходящим в теле центральной планировочной зоны;
3) развитие дорожной сети, обеспечивающей подходы Большому порту Санкт-Петербург;
4) развитие автодорожных подходов к особым экономическим зонам;
- повышение связности улично-дорожной сети периферийных районов города за счет развития широтных и радиальных магистралей;
- строительство внеуличных пешеходных переходов на опорной сети дорог города;
- строительство велодорожек.
Большое внимание будет уделяться снижению транспортной нагрузки на исторический центр города за счет развития системы дуговых магистралей. Также для улучшения связи между правым и левым берегами Невы до 2015 года планируется построить 6 новых переправ, в том числе и Орловский тоннель. Также Концепция предусматривает комплекс работ по строительству 46-ти подземных и надземных пешеходных переходов.
В.И.Матвиенко одобрила основные мероприятия рассмотренного документа, но рекомендовала продлить действие основных мероприятий Концепции до 2015 года и включить в нее перспективные планы до 2025 года.
Губернатор также сказала, что появилась реальная возможность завершить строительство Кольцевой автомобильной дороги и Комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений в 2010 году. Она сообщила, что обратилась к Президенту РФ В.В.Путину с просьбой сократить сроки действия федеральных программ строительства этих сооружений до 2010 года и перераспределить финансирование этих объектов с 2012 года на 2010.
http://gov.spb.ru/
Энергомашиностроение - ведущая отрасль экономики Петербурга
|
|
|
Внимание! Новая рубрика
Мы начинаем публикацию пресс-релизов отраслевых выставок и конференций.
Пресс-релиз XV международного форума дорожного строительства и благоустройства
"ДОРКОМЭКСПО-2012".
Подробнее >>>
Пресс-релиз V специализированной выставки городского пассажирского транспорта
"СитиТрансЭкспо".
Подробнее >>>
Пресс-релиз международной выставки "DOMOTEX Russia-2012.
Подробнее >>>
|
