Паром на подушке

- Александр Федорович, давайте для начала подведем итоги ушедшего 2008 года. Какие крупные транспортные проекты реализованы в крае за этот год? Сколько денег на них потрачено? Чем они помогут людям?

- Сделано немало. Обновили подвижной состав краевых автотранспортных предприятий. На эти цели выделялось 50 миллионов рублей. Хороший результат достигнут в проекте введения социальных карт: приобретены считывающие устройства для автобусов, 140 тысяч человек пользуются льготным проездным документом. Пилотный проект себя оправдал в Красноярске, Ачинске и Железногорске. Сегодня программой охвачено 60% получателей единой социальной карты льготника.

В 2009 году он будет реализован еще в ряде городов края. В 2008 году произошло прибавление водного транспорта. 113 миллионов рублей израсходовано на строительство четырех теплоходов проекта А45-1. Два уже пришли в Красноярск, остальные прибудут в 2009 году. Началась работа над созданием теплохода для внутригородских и пригородных перевозок. Проект уже готов. Теплоход пойдет по маршруту Торговый центр - Усть-Мана - Дивногорск.

Новый водный транспорт появился и в районах. Для обслуживания переправ Казачинское - Захаровка и Язаевское - Луговое был приобретен пассажирский катер на 24 места за 5 миллионов рублей. Важный проект реализуется в аэропорту Красноярска. Для привлечения отечественных и зарубежных авиаперевозчиков оснащаем аэродром светосигнальным оборудованием. Это повысит уровень безопасности полетов.

- Наступивший год прогнозируют сложным с точки зрения инвестиций. Какие проекты будут реализованы?

- На сегодняшний день все запланированное предполагается реализовать в полном объеме. Большая часть инвестиций будет направлена на обновление подвижного состава транспортных предприятий края, которые выполняют пассажирские перевозки. Будет продолжена работа по обновлению речного флота. Модернизация ждет теплоходы "Валерий Чкалов", "Александр Матросов", "Профессор Близняк", "Михаил Лермонтов". Новые автобусы на сумму 50 миллионов рублей будут приобретены для автотранспортных предприятий. Станут удобнее перелеты внутри региона. На обновление воздушных судов, которые выполняют пассажирские рейсы по Красноярскому краю, выделяется 19,197 миллиона рублей. Пополнится новой техникой и железная дорога - 108,7 миллиона рублей пойдет на улучшение качества пригородных пассажирских перевозок. В 2007 году по лизинговой схеме приобретено 3 пригородных электропоезда. Сложная ситуация складывается в межсезонье на переправах, когда река начинает замерзать и навигация заканчивается, а лед еще не стал. Чтобы облегчить перемещение людей в этот период, в 2009 году будет приобретен теплоход на воздушной подушке. Судно предполагается использовать на переправе Енисейск - Подтесово.

Узкие места

- А что будет с транспортной схемой Красноярска, о которую сломано так много копий? Проект родился в недрах городской администрации. Готов ли край помочь городу в разрешении проблемы пассажирских перевозок?

- Мы не первый год помогаем администрации Красноярска в разрешении сложившихся проблем. Так в 2007 году в рамках инвестиционного проекта "Обновление подвижного состава для муниципальных автотранспортных предприятий" администрацией края выделено 300 миллионов рублей на приобретение 100 автобусов. И в дальнейшем Красноярску будет оказываться посильная помощь.

- В столице края с каждым годом становится все больше транспорта. С помощью чего можно уменьшить заторы на дорогах Красноярска?

- В Красноярске самые "узкие" места - это мосты. Их просто недостаточно для такого города. Загружены сами мосты, подъезды к ним, так как транспортные развязки не рассчитаны на такое скопление автомобилей. В ближайшее время начнется строительство четвертого автодорожного моста в Красноярске, который облегчит сообщение между берегами Енисея. К тому же в Красноярске не первый год ведется работа по расширению улиц. Увеличилось количество полос именно там, где в часы пик наблюдается затрудненное движение. Намного легче стала дорожная ситуация на улицах Ленина, Игарской, Белинского, Республики, Вейнбаума. Красноярску выделяются субсидии из краевого бюджета на выполнение работ по ремонту и реконструкции улично-дорожной сети. Количество автомобилей на улицах уменьшилось и за счет строительства глубокого обхода вокруг Красноярска. Теперь транзитные машины не загружают транспортную сеть города.

Пассажиры в выигрыше

- Все последние месяцы авиаперевозки были самой горячей темой выпусков новостей. Ликвидация компании "КрасЭйр" добавила проблем и пассажирам, и сотрудникам уже бывшей компании.

- Правительство края жестко контролирует исполнение ОАО "Атлант-союз" взятых на себя обязательств по выплате долгов и трудоустройству сотрудников авиакомпании. Сейчас идет процедура устройства сотрудников ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии" в красноярский филиал ОАО "Атлант-союз". Задолженность по заработной плате работникам, уволенным по собственному желанию, погашена за август и сентябрь. Пассажиры, пожалуй, единственные, кто в итоге выиграл от сложившейся ситуации. У них есть появился большой выбор тарифов и перевозчиков. Сегодня на рынок зашло достаточное количество авиакомпаний, чтобы восстановить сеть авиаперевозок. Достигнута договоренность о возобновлении полетов ОАО "Авиакомпания "Росавиа" по летнему расписанию с сохранением маршрутной сети. Проявляет интерес к выполнению полетов из аэропорта Красноярска ОАО "Аэрофлот".

- Если уж мы заговорили об авиации, насколько изношен авиапарк, который используется на внутренних линиях края?

- Он стремительно сокращается. Средний возраст самолетов 30-35 лет. На сегодняшний день это морально и физически устаревший парк самолетов (степень износа более 92%), при отсутствии реальной альтернативы. В этом году была выделена 67321 тысяча рублей на покупку вертолетов для ГП КК "КрасАвиа". Такая техника поддерживает воздушное сообщение с населенными пунктами, в которых нет взлетных полос. Состояние существующих в крае аэропортов неудовлетворительно. Их износ - 82%. Правительством Красноярского края инициирован вопрос о создании федерального казенного предприятия для поддержания технического состояния аэропортов на должном уровне, за счет средств федерального бюджета. Транспортная инфраструктура и парки транспортных средств долгое время не обновлялись. Не покупались самолеты, автобусы, теплоходы, электрички в достаточном количестве. Поэтому последние годы мы наверстываем упущенное. Но не только восстанавливаем, но и запускаем новые направления и удобные виды транспорта, которые были недоступны жителям края.

http://www.krskstate.ru, газета "Наш Красноярский край" от 16.01.2009. Беседовала Ирина Голова.