Что является причиной плохих дорог в России?

Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация

Информационный портал журналов "Доркомстрой / Дороги и мосты" и "ЖКХ и строительство"

Вышла новая книга Космина В.В."Англо-русский словарь дорожника"

Узнать  подробнее: http://www.infra-e.ru/books/Slovari/r673.html
Результаты экологической экспертизы по трассе Москва - Санкт-Петербург будут учтены Печать E-mail
14.07.2011 г.
Результаты общественной независимой экологической экспертизы будут учтены при корректировке пятого этапа проекта «Строительство скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург» (258 км – 334 км).

Комитет по общественному экологическому контролю над реализацией проектов Госкомпании «Автодор» рассмотрел 12 июля на очередном заседании результаты общественной независимой экологической экспертизы проекта «Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург» на участке км 258 - км 334 (Торжокский, Спировский, Вышневолоцкий районы Тверской области, 5-ый этап). Как сообщил присутствующим председатель рабочей комиссии по проведению общественной экологической экспертизы проекта, заместитель председателя ГНИУ «Совет по изучению производительных сил» Минэкономразвития РФ и РАН, руководитель Отделения проблем природопользования и экологии СОПС, доктор экономических наук, профессор Анатолий Шевчук, к экспертизе были привлечены ученые из различных институтов и областей, касающихся природоохранной деятельности.

После детального и всестороннего изучения проектной документации экспертная комиссия пришла к выводу, что предусмотренные проектом нагрузки на окружающую среду являются допустимыми. Тем не менее, у экспертов возник ряд замечаний к проектной документации и предложений по ее корректировке.

Пятый этап строительства скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург уже получил одобрение Главгосэкспертизы. Тем не менее, его проектная документация была представлена на экспертизу членам комитета, отметил в своем выступлении первый заместитель председателя правления Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах. Результаты экспертизы будут учтены Госкомпанией при подготовке конкурсной документации данного проекта.

В данный момент общественную независимую экологическую экспертизу проходят еще два этапа проекта строительства дороги «Москва - Санкт-Петербург» - первый, (участок 58-й км - 97-й км, который пройдет по Солнечногорскому и Клинскому районам Московской области) и восьмой (участок 646-й км - 684-й км, Тосненский район Ленинградской области и вход в Санкт-Петербург). Результаты экспертизы этих участков (также ранее получивших одобрение Главгосэкспертизы) должны быть готовы в конце июля - начале августа.

В дальнейшем проекты Госкомпании должны проходить независимую экологическую экспертизу на этапе предпроектной подготовки, до подачи документов на рассмотрение Главгосэкспертизы, отметил Сергей Кельбах.

В перспективе, сообщил присутствовавшим председатель комитета по общественному экологическому контролю над проектами Госкомпании «Автодор», Президент Российской Академии естественных наук, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники Российской Федерации, академик РАЕН Олег Кузнецов, долгосрочная работа комитета должна строиться в рамках рабочих групп, которые бы позволили рассматривать проекты строительства автомобильных дорог в комплексе. «Такие рабочие группы могли бы стать «впередсмотрящими» по ряду направлений. В частности - в вопросах биоэкологии при строительстве любой магистрали,  вопросах, связанных с геологическими аспектами реализации проектов, и даже - социальных аспектов строительства автодорог, - заявил Олег Кузнецов.

Кроме того, члены комитета заслушали отчет заместителя генерального директора ООО «Северо-Западная концессионная компания» (концессионер проекта строительства головного участка трассы Москва - Санкт-Петербург, 15-й км - 58-й км) Венсана Кабанна о природоохранных мероприятиях, которые будут осуществляться при реализации проекта.

В частности, проект предусматривает строительство с обеих сторон трассы шумозащитных экранов на протяжении более 20 км, создание переходов на путях миграции животных, сооружение водоочистных сооружений,  установку автоматических пунктов мониторинга воздуха, а также сетчатого ограждения вдоль всей трассы для предотвращения несанкционированного доступа людей и животных с обеих сторон дороги. Кроме того, в проект заложен ряд других мер, являющихся передовыми по европейским экологическим стандартам, отметил г-н Кабанн.

 

 

Справка:

Комитет по общественному экологическому контролю над реализацией проектов Госкомпании «Автодор» был создан в феврале 2011 года для коллегиальной выработки оценок, рекомендаций
и методик, обеспечивающих общественный экологический контроль строительства и эксплуатации скоростных автомобильных дорог России.

Комитет является постоянно действующим коллегиальным органом и осуществляет свою деятельность на общественных началах.

В состав Комитета входят  авторитетные ученые и специалисты в области природопользования и охраны окружающей среды, экологического права, эколого-экономических и социальных проблем, других областей знания, представители общероссийских и региональных общественных экологических организаций
и объединений, а также представители Государственной компании.

 

Дополнительную информацию можно получить в пресс-службе Госкомпании «Автодор»

Контактное лицо: Екатерина Варенова, тел.: (495) 784-68-80, доб. 31-10

 
« Пред.   След. »

Внимание! Новая рубрика

Мы начинаем публикацию пресс-релизов отраслевых выставок и конференций.

Пресс-релиз XV международного форума дорожного строительства и благоустройства "ДОРКОМЭКСПО-2012".
Подробнее >>>

Пресс-релиз V специализированной выставки городского пассажирского транспорта "СитиТрансЭкспо".
Подробнее >>>

Пресс-релиз международной выставки "DOMOTEX Russia-2012.
Подробнее >>>

domotex.gif

 

Обратите внимание!

Желтые страницы
Экспорт новостей
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 Яндекс цитирования.