Первый этап строительства подъездной дороги к месту проведения горнолыжных соревнований в Сочи завершится в ноябре.

Сдача всего объекта в эксплуатацию запланирована на лето 2011 года.

Строители уже установили опоры моста через ручей Сулимовский. Это самый большой из семи мостов, которые возводятся на строящейся автомобильной дороге от горно-климатического курорта "Альпика-сервис" до финишной зоны трасс горнолыжного комплекса "Роза Хутор"...Общая протяженность моста - 161 метр, максимальный пролет составит 81 метр, высота опор достигает 20 метров. Проект сооружения разработан с учетом повышенной сейсмичности. Опорные части объекта способны удерживать пролетные строения даже в условиях 9-балльного землетрясения. Сборка и монтаж металлоконструкций пролетных строений пройдет по новой технологии - болто-сварным методом сборки. Данная технология сборки увеличивает степень антикоррозийной защиты пролетных строений, что особенно важно в условиях влажных субтропиков... Двухполосная автомобильная дорога 4-й технической категории, рассчитанная на скорость движения 40-60 км в час, является основной подъездной дорогой к олимпийским объектам: санно-бобслейной трассе, фристайл-центру, сноуборд-парку, горной олимпийской деревне. Одновременно на одном из участков магистрали рядом с территорией будущей олимпийской деревни строится тоннель протяженностью 330 метров. Трассу протяженностью более 10 км прокладывают в сложных геологических и гидрологических условиях горной местности. Перепад высот на отдельных участках составляет около 900 метров. Для укрепления склонов в процессе строительства возводят дренажные системы. На время проведения Олимпийских игр проезжая часть за счет укрепленных обочин составит 9 метров, что позволит обеспечить проезд по трем полосам.

Источник:

http://www.rosavtodor.ru