Что является причиной плохих дорог в России?

Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация

Информационный портал журналов "Доркомстрой / Дороги и мосты" и "ЖКХ и строительство"

Пресс-релиз XV международного форума дорожного строительства и благоустройства «ДОРКОМЭКСПО-2012»

XV международный форум дорожного строительства и благоустройства «ДОРКОМЭКСПО-2012» пройдет 17 - 20 апреля 2012 г. в Москве на двух площадках - в Комплексе Гостиный Двор и на Васильевском спуске.

Организаторы:
- НО «Союз производителей строительно-дорожной техники»
- ООО «Выставочно-маркетинговый центр»

Официальную поддержку форуму оказывают профильные комитеты Государственной Думы РФ, Полномочный представитель Президента РФ в Центральном Федеральном округе, Правительство Москвы, Федеральное дорожное агентство, отраслевые ассоциации и союзы. Полный текст >>>

Вышла новая книга Космина В.В."Англо-русский словарь дорожника"

Узнать  подробнее: http://www.infra-e.ru/books/Slovari/r673.html
«Нарын-Лугокан» – есть серебряный костыль. Печать E-mail
10.03.2010 г.

В Забайкальском крае открыто рабочее движение на  первом участке строящейся железнодорожной линии  «Нарын – Лугокан». Как подчеркнула руководитель Департамента проектирования железнодорожного транспорта  института «ТрансПроект» Ольга Панова, возглавляемый ею департамент  выполнил стадию «Проект» на участке «Нарын – Александровский завод», а на стадии  «Рабочая документация» в проекте  «Нарын-Лугокан» институт выполнял функции  генерального проектировщика.

 И вот, в начале февраля,  в четырехстах километрах от Читы тепловозный гудок прорезал морозный воздух окрестностей Александровского Завода. На еще не возведенную станцию прибыл первый рабочий поезд. Путеукладчик уложил на землю последние звенья рельсошпальной решетки и губернатор Забайкальского края Равиль Гениатуллин забил в шпалу серебряный костыль и закрутил гайки на серебряном звене.

       На то, чтобы уложить 130 км основного рельсового пути и еще несколько километров вспомогательных путей от станции «Нарын-1» (Борзя) до Александровского Завода, строителям подразделений «КОРПОРАЦИИ ИНЖТРАНССТРОЙ» понадобилось 13 месяцев. В ходе строительства возведено 32 моста. Осуществлено переустройство коммуникаций в Борзинском и Александрово-Заводском районах. Построено 45 км высоковольтных линий. 

      Самым крупным заказчиком института «ТрансПро­ект», говорит его генеральный директор Михаил  Балалаев, является «КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНС­СТРОЙ», которую возглавляет Герой Социалистического труда Ефим Басин. Для реализации работы по проекту «Нарын-Лугокан» институт привлек лучших специалистов компании  - таких как ГИП Дмитрий Сорокин, начальник отдела Иван Уланов, лавный специалист Елена Панина. Благодаря именно таким сотрудникам, подчеркнул Михаил Балалаев, и удается добиваться хороших показателей.

      Стоит отметить, подчеркнул он, что  кризис, конечно, ощущается в заметном снижении объемов работ и неопределенности перспектив. Не имея достаточного количества средств, государственные и частные инвесторы откладывают планы по введению новых объектов до лучших времен. 

Источник:

Пресс-служба ООО "ТрансПроект"

http://trans-proekt.ru

Справка.
Институт "ТрансПроект" входит в группу  компаний "КОРПОРАЦИИ ИНЖТРАНССТРОЙ", которая занимается проектированием, строительством и еконструкцией объектов железнодорожного транспорта, автомобильных дорог, аэродромов, морских и речных гидротехнических сооружений, ромышленных и культурно-бытовых объектов различного назначения, выполняет работы по реставрации памятников истории и культуры.
Институт  образован в 2007 году по инициативе Героя Социалистического руда, руководителя  "КОРПОРАЦИИ ИНЖТРАНССТРОЙ" Ефима Басина. В свое ремя он возглавлял строительную отрасль Российской Федерации и руководил строительством БАМа.
"КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ" приняла решение замкнуть производственный цикл своей деятельности и создать организацию для разработки проектной документации по объектам корпорации. Результатом такого решения стал не
просто отдел или департамент, а самостоятельная компания   проектный институт "ТрансПроект", который возглавил Михаил Балалаев.


Институт "ТрансПроект" - единственная в России проектная организация, которая может проектировать всю транспортную инфраструктуру. С момента образования "ТрансПроект" был нацелен на проектирование аэродромных
комплексов, автомобильных и железных дорог, мостов, объектов промышленного назначения.
Буквально за полтора года коллектив института увеличился с двадцати до 300 сотрудников. В ближайших планах наращивание объёмов работ, ребующее значительного увеличения кадрового состава. Несмотря на кризис, финансовым итогом работы института в 2009 году стал выход на объёмы проектно-изыскательских работ на 900 миллионов  рублей.
ООО "ТрансПроект" имеет структурные подразделения:
-Департамент проектирования аэродромных комплексов;
-Департамент проектирования объектов железнодорожного транспорта;
-Департамент проектирования автомобильных дорог,
-Департамент проектирования искусственных сооружений;
-Департамент проектирования объектов промышленного и гражданского строительства; Институт "ТрансПроект"
имеет лицензии на инженерные изыскания для строительства зданий и сооружений I и II уровней ответственности и на проектирование зданий и сооружений I и II уровней ответственности; лицензии МЧС РФ и ФСБ РФ; Сертификаты "Стандарт-Сертифика" (OHSAS 18001), "Стандарт-Тест" (ISO 9001:2000), "ЭКО-Сертифика" (ISO 14001), "Сигнал".
Институт "ТрансПроект" является бизнес-партнёром Международного совета аэропортов, членом ассоциации "Аэропорт" гражданской авиации стран СНГ.


У института "ТрансПроект" оформлены взаимоотношения о сотрудничестве с корпорациями ASG POWER SA (Швейцария) и RS&H Reynolds, Smith and Hills, Inc (США), что позволяет проектировать аэродромы, объекты аэропортов и окружающую инфраструктуру на высочайшем уровне; возводить объекты на условиях "под ключ"; привлекать внебюджетное финансирование.

 
« Пред.   След. »
Экспорт новостей
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 Яндекс цитирования.