Что является причиной плохих дорог в России?

Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация

Информационный портал журналов "Доркомстрой / Дороги и мосты" и "ЖКХ и строительство"

Пресс-релиз XV международного форума дорожного строительства и благоустройства «ДОРКОМЭКСПО-2012»

XV международный форум дорожного строительства и благоустройства «ДОРКОМЭКСПО-2012» пройдет 17 - 20 апреля 2012 г. в Москве на двух площадках - в Комплексе Гостиный Двор и на Васильевском спуске.

Организаторы:
- НО «Союз производителей строительно-дорожной техники»
- ООО «Выставочно-маркетинговый центр»

Официальную поддержку форуму оказывают профильные комитеты Государственной Думы РФ, Полномочный представитель Президента РФ в Центральном Федеральном округе, Правительство Москвы, Федеральное дорожное агентство, отраслевые ассоциации и союзы. Полный текст >>>

Вышла новая книга Космина В.В."Англо-русский словарь дорожника"

Узнать  подробнее: http://www.infra-e.ru/books/Slovari/r673.html
Московские власти считают, что расширение МКАД – нецелесообразно Печать E-mail
31.05.2010 г.
Расширение Московской кольцевой автодороги по всей ее протяженности вызовет огромные сложности и потребует больших затрат, заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Не так просто взять и расширить МКАД. Полной реконструкции и переделки потребуют магистрали, проходящие через эту трассу в область, и эстакады», - сообщил он.

А.Кузьмин считает более целесообразным рассмотрение локальных вариантов увеличения пропускной способности МКАД. В частности, проектировщики разработали несколько вариантов реконструкции в южной части этой магистрали. «Где-то это могут быть дублеры МКАД, а где-то отдельная полоса, идущая вдоль дороги и не пересекающаяся с ней», - сказал он.

Глава стройкомплекса Москвы Владимир Ресин считает, что основной проблемой является не ширина кольцевой, а ее пропускная способность, которая зависит во многом от организации съездов и выездов на МКАД, а также от различных объектов торговой и транспортной инфраструктуры, расположенных в районе магистрали.

«МКАД стал фактически внутренней городской и областной трассой. Вдоль нее построено большое количество объектов на территории Московской области», - сказал он.По мнению В.Ресина, решить вопрос с перегруженностью МКАД может строительство 4-го транспортного кольца в Москве и ЦКАД в Подмосковье, передает ИА Интерфакс.

Источник:

http://asninfo.ru

 
« Пред.   След. »
Экспорт новостей
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 Яндекс цитирования.